國內(nèi)外輪胎市場上整胎的老化測試和實驗室老化測試方法有許多,實驗室老測試和實際老化之間有什么關聯(lián)呢?用實驗室老化來模擬實際老化的方法可以改進結構或改進配方后的試驗胎經(jīng)過橡膠老化試驗箱老化箱老化測試得出老化速率,檢驗改進后的輪胎是否在老化性能上有實質(zhì)性的提高,對輪胎產(chǎn)品質(zhì)量的提升非常有幫助，可以大大節(jié)省路試成本。

　　環(huán)境適應性一直都是輪胎研發(fā)過程的一項重要內(nèi)容，從基礎的材料研究到的整車產(chǎn)品都需要經(jīng)過環(huán)境試驗的測試和驗證。可靠性環(huán)境試驗一方面驗證輪胎在自然極端環(huán)境條件下的靜態(tài)適應性，另一方面考驗輪胎在模擬自然環(huán)境條件下動態(tài)運行的環(huán)境耐久性。用于輪胎橡膠老化測試包含高溫老化、低溫脆性測試、臭氧龜裂老化、光照老化、溫耐腐蝕性等一系列環(huán)境老化測試。

　　對于橡膠輪胎的老化測試研究，除了實現(xiàn)對環(huán)境適應性的考量外，還應關注輪胎的能效性、舒適性和安全行駛。環(huán)境老化測試系統(tǒng)具備設置和監(jiān)控老化測試條件的自動化控制程序，通過數(shù)據(jù)采集對輪胎橡膠產(chǎn)品試驗進行中的大量實時數(shù)據(jù)進行反饋和分析。